കാർ ട്രക്കിനും റേസ് കാറിനുമുള്ള സിലിക്കൺ ഹീറ്റർ ഹോസ് SAE J20 R3
സിലിക്കൺ ഹീറ്റർ ഹോസ് ആപ്ലിക്കേഷൻ
ഹെവി ട്രക്കിലും വ്യാവസായിക മെഷീനിലും ഹീറ്റർ, റേഡിയേറ്റർ സിസ്റ്റം എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ ഇത് കൂളന്റിനും എഞ്ചിൻ ഹീറ്റർ സിസ്റ്റത്തിനും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വാട്ടർ ടാങ്ക് റീസൈക്കിൾ സിസ്റ്റവും ഹീറ്ററും തമ്മിലുള്ള ബന്ധമാണ് ഹീറ്റർ ഹോസ്.എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ജലത്തിന്റെ താപനില പതുക്കെ വർദ്ധിക്കുന്നു.ഹീറ്റർ ഹോസ് വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.അങ്ങനെ വാട്ടർ ടാങ്ക് ചൂടാകും.അപ്പോൾ ബ്ലോവർ ചൂട് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു.സെൻസർ താപനില നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ.
ഇതിന് അനുയോജ്യമാണ്:
ഹീറ്ററിന്റെയും കൂളന്റിന്റെയും ലൂപ്പ്
DEF സിസ്റ്റം
കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ
ബസും ട്രക്കും
വിവരണം
അകത്തെ ട്യൂബും കവറും ഗുണനിലവാരമുള്ള സിലിക്കൺ റബ്ബറിനെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ ഇതിന് മികച്ച രാസ, വാർദ്ധക്യം, താപനില പ്രതിരോധമുണ്ട്.കൂടാതെ, അത് ഒരിക്കലും പൊട്ടിപ്പോകുകയോ ചോർന്നൊലിക്കുകയോ ചെയ്യില്ല.പോളിസ്റ്റർ റൈൻഫോഴ്സ് ഉയർന്ന കരുത്തും കിങ്ക് പ്രതിരോധവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, താപനില 200 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്താം.അതിനാൽ ഹീറ്റർ ഹോസ് ഉയർന്ന താപനില വഹിക്കണം.ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് സിലിക്കൺ ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.കാരണം അത് ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില ഒരുപോലെ വഹിക്കുന്നു.വാസ്തവത്തിൽ, ഇതിന് ദീർഘകാലത്തേക്ക് 220 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.അതിനാൽ ഇത് ഹീറ്ററിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയലാണ്.
എഞ്ചിനിൽ, ഇടം ശരിക്കും ഇടുങ്ങിയതാണ്.അതിനാൽ മറ്റ് ഹോസുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.എന്നാൽ സിലിക്കൺ ഹീറ്റർ ഹോസ് വളരെ വഴക്കമുള്ളതാണ്.അതിനാൽ അത്രയും ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സാധാരണയായി, ഹോസ് നീലയാണ്.എന്നാൽ ഞങ്ങൾ Orientflex നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള ഏത് നിറവും ചോദിക്കാം.നിറം കൂടാതെ, മറ്റേതെങ്കിലും ഘടകങ്ങളും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, നീളവും പാക്കേജും.ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിരവധി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു.ഞങ്ങളുടെ ഹോസ് SAE J20R3 നിലവാരത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.