ഇന്ധന ഡിസ്‌പെൻസർ ഹോസ് നൈട്രൈൽ റബ്ബർ ഹോസ്

ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ ഹോസ് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്
ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ ഹോസ് എണ്ണയ്ക്കും മർദ്ദത്തിനും പ്രതിരോധം, ആന്റി-സ്റ്റാറ്റിക്, ജ്വാല പ്രതിരോധം എന്നിവയുള്ളതായിരിക്കണം. അങ്ങനെ ഹോസിന് 3 പാളികളുണ്ട്. അകത്തെ നൈട്രൈൽ റബ്ബർ ട്യൂബിന് ദീർഘകാലം എണ്ണ താങ്ങാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ദീർഘനേരം എണ്ണയിൽ സ്പർശിക്കുന്നതിലൂടെ എണ്ണ നാശത്തെ തടയാൻ ഇതിന് കഴിയും. സ്റ്റീൽ വയർ റീഇൻഫോഴ്‌സ് ഹോസിനെ ഉയർന്ന മർദ്ദം താങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്നു. വർക്ക് മർദ്ദം 18 ബാർ ആകാം. കൂടാതെ, ഇതിന് സ്റ്റാറ്റിക് നടത്താനും കഴിയും. അങ്ങനെ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ജോലി സുരക്ഷിതമായിരിക്കും. കവർ അബ്രേഷൻ-പ്രൂഫ് റബ്ബറിനെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. മർദ്ദത്തിൽ ചെറിയ വികലതയോടെ ഇത് വഴക്കമുള്ളതാണ്. ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ ഹോസിന്റെ രൂപകൽപ്പന വിവിധ സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഓരോ റബ്ബർ ഹോസും ഡിസ്പെൻസർ ഹോസായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും.

"മോഷ്ടിച്ച എണ്ണ"യെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ട.
ഒരു ഓയിൽ സ്റ്റേഷനിൽ കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, ചില ഡ്രൈവർമാർ എണ്ണ മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതായി കരുതുന്നു. കാരണം കുറച്ച് ഓയിൽ ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ ഹോസിൽ തന്നെ അവശേഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത് ശരിയല്ല. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഓയിൽ പമ്പ്, സർവേ മീറ്റർ, ഹോസ്, ഗൺ എന്നിവയിലൂടെ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി കടന്നുപോകുന്നു. അവസാനമായി ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഹോസും ഗണ്ണും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ പോയിന്റിൽ ഒരു ചെക്ക് വാൽവ് ഇതാ. ഓയിൽ തിരികെ വരുന്നത് തടയാൻ ഇതിന് കഴിയും. അങ്ങനെ ഹോസിലെ ഓയിൽ ഒരിക്കലും പുറത്തേക്ക് ഒഴുകില്ല. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഓയിൽ "മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു" എന്ന് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.